據加拿大統計局(Statistics Canada)發布的商品進出口統計數據，2024年1-5月份，加拿大煤炭出口量累計為1285.97萬噸，比上年同期下降21.1%。

其中，5月份加拿大煤炭出口出現斷崖式劇降，當月出口量僅為122.16萬噸，同比減少64.9%，環比下降55.6%。

加拿大鐵路勞資糾紛談判仍處于停滯狀態

據加拿大“曼尼托巴合作者”(Manitoba Cooperator)6月28日消息，加拿大鐵路公司和卡車司機加拿大鐵路會議(Canadian railroads and Teamsters Canada Rail Conference -TCR)之間的勞工談判仍處于停頓狀態，雙方都在等待加拿大工業關系委員會(Canada Industrial Relations Board -CIRB) 做出關鍵決定。以確定在停工的情況下是否必須繼續運輸丙烷等這些基本貨物。這項裁決是要在正式談判暫停之后做出的，但雙方自 6 月初以來就沒有進行過實質性談判。

勞資糾紛涉及加拿大主要鐵路運營商加拿大國家鐵路公司(Canadian National-CN)和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(Canadian Pacific Kansas City-CPKC)。6月第一周，TCRC中斷了與CN為期三天的談判，指責鐵路公司沒有真正滿足工會的要求，談判陷入僵局。與CPKC的最后一次談判是在5月中旬，也表明談判陷入了嚴重僵局。

本周，工會成員投票決定是否批準罷工，投票期限為6月29日，以延續他們之前的罷工授權，因為該授權將于月底到期。工會尖銳地表示，如果CN和CPKC“停止要求讓步并真誠談判”，罷工是可以避免的。

加拿大勞工部部長 Seamus O'Regan 強調，依賴丙烷等供應的主要行業和偏遠社區必須得到持續供應服務，CIRB自5月13日起就一直在審議此事。CIRB正在進行的審查暫時推遲了任何潛在的罷工行動，這些罷工行動早在5月22日就已醞釀發生。

隨著形勢的發展，勞資談判的結果和政府對基本貨運服務的決定將對加拿大鐵路運營以及依賴這些關鍵運輸服務的社區和行業產生重大影響。由于審議仍在繼續，加拿大國家鐵路公司(CN)和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司 (CPKC)均未對此進一步置評。

之前的報道曾指出，鐵路罷工可能對加拿大的供應鏈造成沖擊，煤炭、小麥、油菜、鉀肥等主要鐵路運輸貨物出口可能面臨中斷，并在全球市場引發連鎖反應。